捷豹離心式空壓機屬於(yú)葉片式空壓機，具有結構緊湊、響應快、壽命長(zhǎng)、和效率高等特點
。通過旋轉的葉輪對氣體做功，在葉輪和擴壓器的流道内，利用離心升壓和降速擴壓作用，将機械能轉換爲氣體壓力能。但離心式空壓機在低流量時會發生踹振現象，這将嚴重影響系統的性能和空壓機的使用壽命。

       同濟大學目前正在研究研發用於(yú)65KW燃料電池系統的高速電機驅動的離心式空壓機。通過對壓縮機的蝸殼、葉輪和擴壓器進行設計和優化，開發瞭(le)低流量系數後傾後彎離心式空壓機。

       設計參(cān)數如下：最大空氣流量80g/s;壓比：1.5~2.5；潤滑：水潤滑方式；系統功耗：<10KW。離心式空壓機在80000r/min轉數下穩定運行，目前處於(yú)國内領先地位。

其空壓機所採用的水潤滑軸承，相比較空氣潤滑方式，不需要空壓機提供額外的高壓空氣用於(yú)空氣軸承，提高瞭(le)壓縮機的做功能力，但同時水潤滑軸承需要更加額外的潤滑水路和驅動裝置，使得系統更加複雜化。

       相比較現有的工業離心式壓縮機，同濟大學所開發的離心式空壓機具有更窄的踹振邊(biān)界和更寬的穩定運行範圍，在小流量工況下，可以實現更大的壓力升高率，有利於(yú)空壓機在低流量高壓比工況下正常運營而不發生喘振。