酷暑炎炎，小暑一過，日蒸三分！天氣一天比一天熱，然而東莞空壓機工作時的溫度可不能過高。一旦溫度高於某個阈值，那麽您的東莞空壓機就可能處於一種不正常的工作狀态。

　　在捷豹螺杆機的運行過程中，溫升過高是一種常見的故障。如果長期在高溫條件下運行，是會嚴重影響東莞空壓機的排氣量以及使用壽命。鑒於此，捷豹螺杆空壓機高溫相關的注意事項如下：

　　注意事項

　　1、溫(wēn)度傳(chuán)感器故障：

　　如果溫度傳感器發生故障瞭(le)，就會誤報(bào)溫度，有可能引起高溫停機。

　　2、空壓機(jī)放置位置不當(dāng)：

　　機器周邊(biān)環境溫度過高;放置周圍有熱源;離牆或其它障礙(ài)物太近;放置機房不通風。均有可能造成空壓機運行溫度過高!

　　3、斷油閥失靈：

　　斷(duàn)油閥(fá)一般在比較大的機器上才有，失靈後，因無法及時冷卻，有可能引起高溫停機。

　　4、散熱器堵塞：

　　壓縮機長(zhǎng)期工作在灰塵多的環境中，在使用一定時長(zhǎng)後，散熱器表面上會有一層(céng)污垢，内部也會形成堵塞，容易引起散熱不暢。對此建議
，應定期對散熱器進行保養和維護，避免上述情況發生。

　　5、風扇故障：

　　冷卻風扇發(fā)生故障，也會造成散熱變(biàn)差
，引起溫度過高。

　　6、油濾的污垢：

　　油濾中存在污洉，進入到其中的油量将減少，且會有一定的阻力存在，螺杆空壓機會因缺油而達(dá)不到該(gāi)有的潤滑冷卻效果。

　　7、潤滑油不充足：

　　潤滑油不足時應及時補(bǔ)充，否則會(huì)影響到冷卻效果。

　　8、使用劣質(zhì)的或不合适的潤(rùn)滑油：

　　我們都知道捷豹螺杆機應使用專門的潤滑油，倘若使用劣質的潤滑油來替代，在高溫條件下，潤滑油不足以保護空壓機内部的各個部件，這就會導緻排氣溫度居高難下。萬一劣質潤滑油裏面雜質過多，空壓機還可能會排出惡臭氣體，大大影響空壓機操作人員的健康。

　　9、溫控閥異常，並(bìng)處於(yú)開啓狀态：

　　該裝置異常並(bìng)處於(yú)開啓狀态時，未經冷卻的高溫潤滑油有可能會直接回流到機頭中，而不經過散熱器，導緻機頭高溫。

　　10、機頭問題：

　　螺杆空壓機機頭的軸承要求一般在20000小時更換(huàn)，因爲空壓機的間隙、平衡等都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大
，就會造成空壓機機頭産(chǎn)熱量增加，造成空壓機高溫。

　　11、對於(yú)定頻螺杆機卸載壓力設定過低可能導緻空壓機在卸載循環時冷卻油供油量不足，從(cóng)而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。

　　12、設備(bèi)主機再壓縮及過負(fù)荷：

　　壓縮機運行多年後，随著(zhe)主機軸承及陰陽轉子的磨損，導緻轉子的内洩漏越來越嚴重
，即高壓腔裏的高溫油氣混合物洩漏到低壓腔内，加熱低壓腔内的氣體。導緻主機排氣溫度居高不下。運行中可以傾聽機頭有無異響，可用紅外測(cè)溫儀測(cè)量主機各部位溫度，如有異常高溫，需細查。

　　13、壓縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫現象發生
，檢查壓縮機面闆設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量控制系統不良也會造成壓縮機卸載後不能及時全部關閉進氣閥，導緻壓縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混合物停留在油氣桶内，而後部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時捷豹空壓機會根據壓力傳感器給出的信号繼續超負荷加載運行，造成設備高溫。

       東莞空壓機溫度過高雖說是一種常見的故障，但往往不能夠引起操作人員的足夠重視，持續高溫，會導緻生産效率降低，加倍設備的耗損，縮短設備壽命，嚴重時甚至會發生爆炸事故，所以，空壓機高溫對策必須得做好，處理好。