如果腦子長期思考運轉的不停歇的話是會超負荷的，機械設備也是如此
，空壓機如果長期不間歇的工作，空氣中的污染物進入空壓機中，形成沉積物的産生，影響瞭空壓機的正常工作。如何解決空壓機沉積物成爲瞭衆多企業密切關注的問題之一，想要充分解決空壓機的沉積物問題，需要先瞭解空壓機沉積物成因，尋根求源才能将問題逐一擊破。

    空壓機在長期高溫、高壓的狀态下運行，空氣中的雜質進入空壓機油，經過氧氣、水分、金屬的催化
，與空壓機油中的碳氫化合物發生反應，氣溫越高、氧氣強度越高造成的氧化反應就越劇烈，經過反應後産(chǎn)生的氧化物較爲粘稠，容易在機頭、油路、殼體各部分形成漆膜、油泥、結焦、積碳等沉積物。解決這些沉積物的困擾需要從各個方面著(zhe)手。

　　1.空壓機油的挑選
　　空壓機油的質量好壞決議著空壓機的結焦傾向，假如運用的是礦藏型空壓機油，在其基礎油中含有不飽和成分，更簡單造成積碳。因而咱們更益挑選清潔型的高品質空壓機油與高品質維保配件，並定時保養替換，防止沉積物的發作。

　　2.高溫高壓
　　空壓機在高溫高壓的狀态下運轉時，高壓使得氧氣的濃度上升，在高溫的共同效果之下，潤滑油的氧化蛻變加劇。在高壓高溫的反複效果下，氧化發作的膠狀物與空氣中其它雜質相互效果，積碳的問題進一步加劇。平時需求留意将溫度和氣壓控制在合理範圍内，並加強通風、定時清洗空壓機，堅持空壓機的清潔，保證整體體系的安穩運轉。

　　3.金屬催化效果
　　金屬對於氧化反響起到瞭催化的效果，加速瞭氧化反響的發作
，構成積碳。積碳作爲最爲固執的一種沉積物，簡單引起空壓機的爆破事端，當然也能夠考慮替換節能管道來舒緩金屬的催化效果，盡管理論上來說積碳的天然溫度在180℃左右，而空壓機出口溫度在160℃以下，自燃的狀況應該不會發作。但在實踐運作中，在空壓機呈現某些突發狀況時，空壓機的溫度會迅速升高，導緻積碳發作自燃，然後引發空壓機爆破。當然也能夠考慮替換節能改造。

    由於工業大生産的環境下，空壓機長時間工作不休息是不可避免的，但現在一個大問題是空壓機飽受沉積物的折磨，那麽隻有解決這個問題，才能使空壓機更好的運轉，才能夠防止爆破等事件的發生。