完成對捷豹空壓機壓縮空氣供應系統各個空機的檢測之後，就可以開始對捷豹空壓機站的工作情況和壓縮空氣的應用情況進行分析和優化。

通過(guò)分析，可以知道現有系統的節(jié)能潛力，來制定壓縮空氣供應系統節(jié)能優化的措施
。

在這一從(cóng)階段中最重要的是所制定的措施與實際(jì)要求是否相适應。

隻有系統中東莞空壓機負載運行時間最長，或者說空載運行時間盡可能短的情況下才能實現系統的節能優化。

另外，就是要盡可能的減少壓縮空氣的洩漏，降低壓縮空氣的工作壓力。因爲降低0.1MPa的壓力相當於(yú)節能6%～8%。通過採取措施可實現負載運行時間盡可能長、空載運行時間盡可能短，並(bìng)在最低壓力水平上恒定的壓力，即實現最佳的空壓機站配置。

其次是使用轉速可調的東莞空壓機，並結合使用負載—空載運行方式的東莞空壓機。這種空壓機配置方式的優點是空壓機站中基本負載的壓縮機覆蓋瞭基本壓力需求的範圍，不會使空壓機站在不經濟的工作範圍内工作。若系要求的壓縮空氣量超過瞭基本負載需求，出現瞭壓縮空氣需求峰值時，可由轉速可調的壓縮機覆蓋些區域。

利用這一解決方案，能夠使壓縮空氣系統提供的壓縮空氣量準確的符合當前的實際需要，避免瞭高能耗的空載運行、費用昂貴的卸荷時間和卸荷過程中壓縮空氣的損失，從而能夠實現很高的節能【節能空壓機】，也消除瞭壓縮空氣系統啓動時的峰值負載，壓力範圍得到瞭優化，實現瞭恒定的工作壓力。

再次是採用由上一級控制的、與能耗有關的壓縮機能耗控制配置方式。在這種配置方式中，大流量的壓縮空氣更多的是由多個負載—空載調節的壓縮機來産生的。些時，智能化的能耗控制系統控制東莞空壓機按所需壓縮空氣的多少開啓和停止，按照節能原則調節所有東莞空壓機的壓力範圍。