從理論上來說，品牌廠商企業銷售瞭(le)大量壓縮機整機，這些設備在其産品生命周期裏将會持續消耗配件，這将是一種剛性需求，如果保持採(cǎi)用原廠配件，可以爲品牌廠商企業帶來持續的利潤。

配件市場總體來說屬於(yú)壓縮機（東莞空壓機）後市場，在壓縮機存量過剩的時代，新機銷售的機會收緊，即便有以永磁變頻、二級壓縮等爲代表的高能效産品置換引領，但畢(bì)竟壓縮機絕對剛需增長已經放緩，整機銷售市場增長幅度有限。因此
，售後服務和配件市場就成爲業内人士關注的重點。

那麽
，【東(dōng)莞空壓機】空壓機配件後市場(chǎng)會呈現怎樣的發展趨勢呢？

在談論我國壓縮機（捷豹空壓機）配件市場趨勢這個問題前，我們有必要先瞭(le)解一下壓縮機備品配件市場的背景信息。衆所周知，空壓機是組裝機的一種。換言之，大部分空壓機制造廠在一般情況下並(bìng)不生産備品配件；其備品配件（如：潤滑油、濾清器等）採購於各備品配件配套商。

站在各自的立場(chǎng)上，壓縮機廠(chǎng)商（東莞捷豹空壓機廠(chǎng)家）希望加大原廠(chǎng)配件的銷售力度，而專業的配件企業也在努力捍衛自己在配件銷售上的利益
。

壓縮機(jī)的配件銷售是一種綜合服務，配件銷售企業賺錢(qián)有三種模式：

第一種模式是售後服務，配件銷售給(gěi)客戶後使用情況的反饋處(chù)理，越及時就越能赢得客戶的信任。

第二種模式是授信支持，配件銷售的最終客戶(hù)主要是工礦企業，這些企業的應收款（通俗講就是賒欠款）已經成爲行業常态，配件銷售也存在賬期現象
，有賬期就一定會(huì)有利息。

第三種模式是規模效應，批量採(cǎi)購(gòu)價格低，零星售出價格高，以量賺錢。這三種模式隻有一種表現形式，那就是買低賣高賺差價
。

下面從(cóng)壓縮機配件的客戶分層(céng)、配件銷售經營管理等方面分析配件競争中兩方的勝算概率。

配件的流通渠道主要有以下三種(zhǒng)： 

1.配件企業銷售給(gěi)專業維修企業
，維修企業通過(guò)維修服務+配件更換将配件銷售出去。

2.配件企業直接将配件銷售給(gěi)經銷代理商，以備(bèi)不同客戶的不同配件價格要求。

3.配件企業将配件銷售給終端用戶，用戶自己備(bèi)用
，減少壓縮機維修時等待配件的時間成本，或者自己有能力的用戶，可以自己處(chù)理一般故障與維保工作
，以節省壓縮機運營成本。

配件的流通渠道決定瞭(le)客戶的分層(céng)：

【東莞空壓機】高端客戶主要是對質量敏感對價格不敏感的客戶，外企、大型國企的壓縮機保養，如果沒有分包給員工管理，那麽設備管理部門則傾向於(yú)採(cǎi)購原廠配件，因爲原廠配件的價格相對穩定，可以經受得起審計部門的檢查；另外，原廠配件質量相對穩定，即便壓縮機設備出現故障，動力部門也不會埋怨設備部門採(cǎi)購的配件有問題。當然也有一種心态很重要，那就是反正花的是公家的錢，多花一些也不必太過在意。

中低端的配件用戶來自於(yú)專業維修企業（注意，此處所說專業維修企業並(bìng)非指其業務技能專業，而是業務領域專業，即專門在市場上進行壓縮機等機電設備維修、保養，區别於(yú)一般的壓縮機經銷代理商之售後服務部門）和壓縮機經銷代理商企業，這兩種企業對價格比較敏感，對産品的質量要求因其老闆的經營思路而異。這兩類企業有能力區分大部分配件的質量好壞，進而有能力判斷配件的性價比。由於(yú)原廠的配件價格相對於(yú)專業配件來說可能會高，所以中低端的配件用戶會傾向於(yú)選擇專業配件
。

當然，如今壓縮機市場(chǎng)錢難掙，即便是廠家授權代理商也不介意在配件上多賺一分錢，因此，這兩類企業對原廠配件和專業配件都會備(bèi)貨，或者備(bèi)有貨源，隻是各家在面對用戶時賣力推介的重點不同而已。

從配件銷售渠道建設角度來看：配件銷售分爲廠商直銷和代理銷售兩個渠道，原廠配件以前主要是由壓縮機廠商的售後服務部門銷售。售後服務的能力将會帶動新機銷售的能力，在新機銷售最瘋狂的2010-2012年間，售後服務部門的擴張也達到瞭(le)頂峰，而在2013年出現銷售下滑端倪時，燒錢的售後服務部門逐漸被削減規模甚至是逐漸取消
，比如由廠家直接設置的壓縮機4S店發展勢頭已趨弱，並(bìng)沒有出現當初想象的那樣迅速全面鋪開景象。

沒有售後支撐的原廠配件隻能走代理商渠道或者電商直營，如果原廠配件的線上價格高於(yú)代理商的線下價格，則壓縮機廠商自營的原廠配件電商沒有發展機會；如果原廠配件的線上價格低於(yú)代理商的線下價格，則原廠配件的代理商們将會與廠家産(chǎn)生糾紛。

從配件銷售的渠道管理成本來看：原廠(chǎng)配件的直銷管理成本會因爲品牌形象訴求、管理人員素質高等原因導緻渠道管理成本高，因此一定需要高利潤才能維持運營。這就導緻瞭(le)原廠(chǎng)配件除瞭(le)質量好導緻價格高以外，其渠道成本高也是其價格高的重要原因。

【東莞空壓機】原廠配件的直營渠道聘請的都是職業經理人，說白瞭(le)就是高級打工者，打工者靠工資與獎金生存。如果原廠配件銷售依靠工資激勵打工者則無法保證24小時的配件售後服務主動性。如果原廠配件依靠獎金調動打工者的積極性，則不排除打工者私下兼職銷售專業配件的可能性，“富瞭(le)和尚窮瞭(le)廟”的可能性非常高。專業配件廠商的規模小，一般是老闆親自管理銷售，這些老闆的特點是随叫随到，沒有周末。專業配件的老闆集企業所有權與管理權於(yú)一身，也不存在吃裏扒外的心态。原廠配件如果採取直營渠道，則很可能出現的結果是運營成本高而且服務能力難以保證。

從配件銷售的賒銷角度來看

：原廠配件的價格比較透明，這既是好事也是壞事，對於(yú)現金採購來說，價格透明是好事；對於(yú)賒銷來說，價格透明就未必是件好事瞭(le)。配件銷售商在賒銷配件時會更加傾向於(yú)選擇價格不太透明的專業配件，這種配件由於(yú)價格不透明，因此把賒銷的利息成本加上去多少，客戶也無從考證，反而有些客戶會覺得買專業配件比買原廠配件的價格便宜還能賒賬。

綜合以上幾個(gè)方面來看，如果中國(guó)經濟持續下行，壓縮機行業利潤持續低迷，将會有更多的配件終端客戶加入到價格敏感的行列中來，最終的配件戰争結果很可能形成“農村包圍城市”的趨勢。

【螺杆空壓機】當然，這是建立在專業配件技術整體水平不斷提高的基礎上。否則，在壓縮機用戶逐漸成熟的基礎上，他們對能效、運營成本比例等有瞭(le)更深的認識之後，不會一味追求低價，畢(bì)竟低價往往代表的是低質。

事實上，壓縮機行業裏原廠配件也在想辦(bàn)法通過降價、捆綁(bǎng)銷售或者設置售後服務限制條件等方式謀求更廣的用戶市場。原廠配件最爲典型的代表是一些外資壓縮機品牌，現在國内部分企業已經具備在中端壓縮機配件産品市場與外資企業比拼的實力。在實現行業轉型升級時期，擋住進口或替代進口，最現實可行的就是從中端發力。

可喜的是，我國空壓機市場(chǎng)空間如此之大，國産(chǎn)空壓機配件如果能實現進口替代，前景可期；憂的是，我國空壓機配件産(chǎn)品結構至今仍無法滿足國内市場(chǎng)對中高端的需求。