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【捷豹空壓機(jī)】東(dōng)莞空壓機(jī)的危險因素有哪些?
發布者:admin  發布於(yú):2019/5/3 10:45:16  點(diǎn)擊率:1824

空氣淨化是借助於(yú)空壓機的抽吸,大氣通過25m高吸入塔被吸到空氣過濾器,空氣穿過針剌過濾呢布袋淨化後去空壓機,被過濾的空氣在空壓機中被壓縮 ,經空氣冷卻塔洗滌(dí)和降溫冷卻 ,送分子篩吸附除去水份及二氧化碳等碳氫化合物。

 捷豹空壓機,東莞空壓機

空壓機在工作中存在許多的危險因素,應該(gāi)怎樣預防空壓機事故的發(fā)生呢?讓我們一起來看看吧!

 

空氣淨化是借助於(yú)空壓機的抽吸,大氣通過25m高吸入塔被吸到空氣過濾器,空氣穿過針剌過濾呢布袋淨化後去空壓機,被過濾的空氣在空壓機中被壓縮至0.67Mpa,經空氣冷卻塔洗滌(dí)和降溫冷卻,送分子篩吸附除去水份及二氧化碳等碳氫化合物。

 捷豹空壓機,東莞空壓機

空氣淨(jìng)化及壓縮過(guò)程中的火災爆炸危險因素主要是:

1)空氣過濾器過濾效果不好,空氣中含塵(chén)量大易形成積炭;分子篩吸附效果下降,使碳氫化合物進入後續的精餾塔中,過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故;

捷豹空壓機,東莞空壓機 

2)冷卻水系統故障。空氣壓縮機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好,壓縮機内溫度超高,導緻潤滑油熱裂解,在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖(chōng)罐等處形成積炭,積炭是一種易燃物 ,在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖(chōng)擊下可導緻積炭自燃,産(chǎn)生碳氧化物(如CO等),當濃度達到爆炸極限時,會發生燃燒和爆炸。

捷豹空壓機,東莞空壓機 

3)注油泵或潤滑油系統故障。空氣壓縮機注油泵或潤滑油系統故障可導(dǎo)緻潤滑油供油不足或中斷,潤滑油質量問題可導(dǎo)緻潤滑效果差,壓縮機機械磨擦發熱,成爲空壓機系統火災爆炸的點(diǎn)火源。  

捷豹空壓機,東莞空壓機

空氣淨化是借助於(yú)空壓機的抽吸,大氣通過25m高吸入塔被吸到空氣過濾器,空氣穿過針剌過濾呢布袋淨化後去空壓機,被過濾的空氣在空壓機中被壓縮至0.67Mpa,經空氣冷卻塔洗滌(dí)和降溫冷卻,送分子篩吸附除去水份及二氧化碳等碳氫化合物。

 

捷豹空壓機,東莞空壓機

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