一
、基本結構

螺杆式空壓機的機體中，平行地配置著(zhe)一對相互齧合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子
，稱爲陽轉子或陽螺杆。把節圓内具有凹齒的轉子，稱爲陰轉子或陰轉子，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最後一對軸承實現軸向定位，並(bìng)承受壓縮機中的軸向力
。 空壓機轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，並(bìng)承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分别開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱爲進氣口。另一個供排氣用，稱作排氣口
。

二、工作過程

1、吸氣

電機驅動轉子，轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大
。此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處於(yú)真空狀态，所以轉自當轉至進氣口時，外界的空氣會充滿其中，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝内。當轉子的進氣側端面轉離瞭(le)殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間
，完成吸氣過程。

2、壓縮

在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積随著(zhe)轉子角度的變化而減少，並(bìng)按螺旋狀移動，此爲“壓縮過程”。

 3、噴油

在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變(biàn)成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從(cóng)而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

 4、排氣

當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間爲零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。

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