對於一個工廠而言空壓機就是一切來源的命脈，因此空壓機的使用壽命及正常運作就變得很重要瞭，而定期的維護和保養是保證其正常運轉的前提
。主機是空壓機的核心部分，長期處於高速運轉狀态，類似於大多數運轉機器
，其在運行到一定時間或年限後都必須進行預防性大修，因爲空壓機主機在經過長時間高速運轉後會出現以下問題：
　　1.成本添加
　　這兒成本指保養本錢和電力本錢。因爲空壓機主機在長時刻工作未大修，部件磨損增大
，一些磨損的雜質留在主機腔内，會形成光滑液壽數縮短，一起，因爲雜質的原因，油氣分離器芯和油過濾期的運用時刻大大縮短
，形成保養成本添加。在電力本錢方面，因爲磨擦增大和緊縮功率下降，必然會形成電力本錢增大。另外因爲空壓機主機的原因形成的氣量下降、緊縮空氣質量下降也會形成生産本錢的間接增大。

　　所以
，空壓機主機在長(zhǎng)時刻工作後未大修可能引起的結果，不隻會形成緊縮機本體的嚴峻損壞，還存在嚴峻的安全隐患。一起，會給生産(chǎn)帶來嚴峻的直接和間接經濟損失。因而，空壓機主機在運轉必定時刻後進行預防性大修是必要的，而且是有必要的。

       2.部件變形
　　空壓機主機是緊縮機的中心緊縮部件，其内部部件長時刻處於高溫、高壓的環境中，再加上高速的工作，時刻一長必然存在部件變形的現象。一起
，形成變形的原因還有運用環境要素，而空壓機一般運用的環境的空氣中都會有塵土和雜質，這些細微的固體物質在進入機器後，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能形成陰陽轉子變形，空隙增大，嚴峻的會導緻主機卡死。

　　3.磨損增大
　　衆所周知，隻要是機械在工作都存在磨損，正常情況下因爲有光滑液光滑，磨損會減輕許多，但長時刻高速工作
，磨損是在慢慢增大的。以高端軸承爲例：在近乎不可能的條件下(如長時刻空轉、光滑液滿足幹淨、冷卻系統滿足好、及運用環境溫度、濕度等等)，也隻能確保數年。就緊縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如細微磨損不採納正確的預防措施，很簡單導緻磨損增大、形成其它首要部件的損壞和磨損。　

　　4.部件損壞
　　在空壓機主機部分的易損部件首要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長時刻處於高溫、高壓、和高速工作的環境中，其運用壽數比大大縮短
。其損壞的直接結果是形成緊縮機漏油，如未能及時發現，則會形成陰陽轉子和軸承因短少光滑而焚毀。

　  5.空隙增大
　　A、 主機的陰陽轉子間的間隔增大。帶來的直接結果是緊縮機在緊縮的過程中走漏(即回滲漏)增大，排出機器的緊縮空氣體積變小。體現在功率方面就是緊縮機的緊縮功率下降。

　　B、陰陽轉子與後端蓋和軸承處(chù)的空隙增大，首要會影響到緊縮機的密封性和緊縮功率，一起對(duì)陰陽轉子的運用壽數會發生很大的影響，因爲許多機械毛病開始成因都是軸承與主軸之間的空隙形成的。

　　6.空壓機大修判别與具體項目
　　螺杆式空壓機的一般壽數爲30年左右，但在實踐生産中因長時刻保養和修理不到位，許多僅運用瞭10年乃至更短時刻的螺杆機不但運轉狀況很差、耗電量巨大、毛病不斷、運轉費用适當高，不少用戶乃至将其歸類於“待作廢機組”。現在空壓機職業進行主機大修斷定的辦法首要有以下兩個：

　　依據機組運轉時刻斷(duàn)定：空壓機組運轉時刻累計到達(dá)20000小時或者投入運轉4年後須安排主機進行大修。

       最後根據運轉檢測分析經過對機組運轉參數如噪音、運轉電流、運轉溫度、排氣量、主機振蕩等進行相應的數據檢測剖析，斷定是否需求進行主機大修工作。