我們在使用空壓機時候經常會遇到這樣或者那樣的小毛病，一些小問題對於不懂行的人來說，可能特别難，但是對於熟悉這個行業的人來說那就是小兒科。

捷豹空壓機

       1、機(jī)頭出口溫度或排氣(qì)溫度高

        溫升過高是所有螺杆式空壓機（包括捷豹螺杆機）在運行過程中常見故障，螺杆式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發(fā)生高溫關(guān)停機故障。原因有：

       1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

       2.環境溫度因素。螺杆式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等於環境溫度加上60℃。通風環境較差，多數溫度過高均由此引起。

       3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機内結露，在壓縮機正常運行後，可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭，造成主機溫度高
。

       4.油過濾器故障。油過濾器用於過濾油路中的灰塵及雜質，使用一段時間後容易堵塞，堵塞後造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現在加載瞬間)。

       5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往複運動噴油，若發生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

       6.潤(rùn)滑油量不足，油冷卻(què)器髒、堵塞，都會引起溫度過高。

       7.冷卻風扇發生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵(chén)及内部油污。

       8.卸載壓力設定過低導(dǎo)緻空壓機在卸載循環時油阻力過大，流速過慢導(dǎo)緻熱量未及時散發，從(cóng)而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。

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