空壓機變(biàn)頻是根據負載變(biàn)化，控制輸入的電壓頻率，保持壓力、流量、溫度等參(cān)數的穩定，從而提高空壓機的工作性能。具體來看，具有以下幾個好處：

（1）延長空壓機的使用壽命

空壓機變(biàn)頻節能改造從0Hz起動空壓機，它的起動加速時間可以調整
，從而減少起動時對空壓機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統的可靠性，使空壓機的使用壽命延長。此外，變(biàn)頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網和其它設備(bèi)的用電，變(biàn)頻器能夠有效的将起動電流的峰值減少到最低程度。

 （2）運行成本降低

傳統空壓機的運行成本由三項組成：初始採(cǎi)購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占空壓機運行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上空壓機變頻節能改造後對設備(bèi)的沖擊減少，維護和維修量也會随之減少，所以運行成本将大大降低。

 （3）提高壓力控制精度

變頻控制系統具有精確的壓力控制能力，使空壓機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統所需的氣量相匹配
。變頻控制壓縮機的輸出氣量随著(zhe)電機轉速的改變而改變。由於變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網的系統壓力變化保持在3Pisg變化範圍，也就是0.2bar範圍内，有效地提高瞭(le)工況質量。

 （4）降低空壓機噪音

根據空壓機的工況要求，空壓機變(biàn)頻節能改造後，電機運轉速度明顯減慢，因此有效地降低瞭(le)空壓機運行時的噪音。

變頻技術在中國算是一種成熟的節能技術，近年來随著(zhe)同步永磁變頻空壓機的出現，已經取代瞭原來的外挂變頻技術，並(bìng)且同普通變頻器比較具有明顯優勢。

螺杆空壓機在早些時候，隻提供壓力爲0.7MPa，0.8MPa，1.0MPa，1.3MPa幾種常規機型
，在壓力選型時候提供的範圍有限。其次大部分設計院做選型設計的時候，都是考慮使用設備(bèi)最高壓力和壓力損耗來進行選型的，很多選型都是壓力選的比較高。但是在使用過程中壓力每升高0.1MPa，大約多消耗7-8%的電(diàn)能。在實際使用過程中，每個行業每個設備(bèi)使用壓力會不一樣，所以建議選用不同機型，分級供壓。

如：
（1）玻璃瓶行業吹瓶用氣和紡織行業前紡的加彈機一般壓力在0.25-0.3MPa，一般建議選0.3-0.35MPa壓力空壓機。

（2）水泥輸送、泡沫行業的成型機、紡(fǎng)織行業的織紗一般壓力在0.40-0.45MPa，一般建議選0.5-0.55MPa壓力空壓機。動(dòng)力用氣一般使用壓力在0.50-0.60MPa，一般建議選0.70-0.75MPa壓力空壓機。

其它非常少量的特殊用氣，建議選用增壓機或者單(dān)獨(dú)增加一條小型高壓力空壓機。

氣量的選擇是一個比較複雜的問題，一般都是按所有用氣設備(bèi)氣量的總和再乘以15%-20%的餘量。但是根據設備(bèi)的使用情況，間斷還是連續用氣，高峰和低谷氣量也會有很大變化。這個要想做的比較節能，最好根據實際經驗和使用情況，對空壓機進行搭配。如果氣量比較大最好選用多台，集中控制方式。對多台空氣壓縮機採(cǎi)取集中控制方式，根據用氣情況自動控制空氣壓縮機的運行台數，其中搭配變頻比較好，盡量減少空壓機卸載消耗的電力。

空氣壓縮機可解決洩漏和用氣方式，達(dá)到節能目的。首先，空氣壓縮機解決洩漏和用氣方式就可以達(dá)到節能目的。據權威機構的檢測(cè)，空氣壓縮機所消耗的電能僅有10%轉換爲壓縮空氣，而90%轉化爲熱能，可見壓縮空氣比電能貴得多。

但是，在人們心目中，並(bìng)沒有認識到這一點，這主要表現爲：不重視管路管道上的洩漏，在管道上首先發生的是隐漏，然後才是顯漏。當送氣管上出現1mm的孔，壓縮空氣的壓力爲0.714MPa時，洩漏量爲1.5L/s,相當於(yú)壓縮機損耗的功率爲0.4kW。

可以聽到“它

當巡查人員走查過系統時，大量的漏氣會被聽到。花點時間並(bìng)且經常走查壓縮空氣系統，以確(què)保大量的洩漏不會存在。

即使不使用壓縮空氣也會丢失壓縮空氣

當(dāng)壓縮空氣不被使用時，僅僅是填補(bǔ)洩露也是丢失。如果發生這種情況可能有許多小的洩露導緻空氣損失。這可能是多個較小洩漏的組合在一起，它們可以疊加。

經曆瞭不尋常的壓力損失

系統出現壓力下降瞭(le)嗎？壓縮機(jī)是否需要提高加載時間或者壓力才能提供與之前相同的壓力和氣流？如果有
，那可能存在洩漏。

管道系統使用至少5年以上

五年以上管道系統的洩漏率已高達百分之二十五。如果管道舊瞭(le)，請考慮升級到新的易於(yú)安裝的鋁系統。

（1）水冷型

空壓機餘熱回收是一項非常環保的節能方式，也是目前備(bèi)受推崇的節能方式。空壓機餘熱回收是将空壓機的高溫油經過熱交換等技術處(chù)理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱後流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。

因爲空壓機百分之七十三的熱能都在油中
，而對油進行技術處理換熱，達到的結果就會産(chǎn)生源源不斷的熱水，既能達到空壓機在恒溫狀态下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得。而且利用空壓機餘熱回收技術産(chǎn)生的熱水不需要任何額外費用，減少瞭(le)工廠爲瞭(le)制造熱水的投資。

 ①溫度較(jiào)低時，熱水可用於(yú)員工的生活方面，如洗澡、食堂用水等;

 ②溫度較高時水可用於(yú)生産線，例如：PCB生産廠家如蝕刻生産線的蝕刻缸需要加熱到55℃;殺蟲氣霧劑在出廠前的水溫試驗、鍋爐的補水等。雖然各廠家生産的空氣壓縮機結構形式和使用的滑潤油的種類不同，但對排氣溫度的要求大體是一緻的，即标準的運行溫度範圍爲70℃～95℃，最理想的運行溫度爲80℃～90℃之間。這麽高的油溫就給冷卻水加熱到75℃提供瞭(le)可靠的條件。試驗表明，在保持空氣壓縮機運行在理想工況的前提下,熱能回收裝置完全可以将冷卻水加熱到75℃。

（2）風冷型

 熱風直接回收利用

風冷空壓機的冷卻系統由空壓機内置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由於(yú)機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，将該熱風經風管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的餘熱直接回收利用方式。

① 熱風用於(yú)車(chē)間的冬季輔助加熱。

當空壓站貼臨廠房建設時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間内，用於(yú)車間的冬季輔助加熱。該餘熱利用方式存在如下特點：建設或改造簡單，投資很小；餘熱的利用存在季節性。該種餘熱利用方式特别适用於(yú)中部地區，如江浙一帶，冬季車間不採(cǎi)暖，但氣溫又比較低。這種餘熱利用方式在使用過程中應該注意噪聲對車間的影響。

② 熱風(fēng)用於(yú)特殊房間的工藝加熱

在工業領域存在著(zhe)需常年加熱的場(chǎng)所，如後處理車間的油漆房、烘幹房等，且其使用時間和空壓站的啓停同步，此時可将冷卻熱風引至需加熱房間。此時餘熱利用效率較高，不存在季節性。需注意的是，此時排熱風管一般較長，需另設引風機進行引風，且應在廠房建設時同步實施。

熱量間接回收利用

熱量的間接回收是指對空壓機内部的冷卻系統進行改造，並(bìng)通過換熱的方式将餘熱進行回收。與熱風直接回收相比，間接回收應用範圍更廣，利用效果更好，不僅可以用於(yú)風冷型空壓機，也可以用於(yú)水冷式空壓機。