1、空壓機(jī)潤滑油的基礎(chǔ)油品質：

壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油質量的優劣直接關系到壓縮機的油的質量水平，而基礎油的質量又與其精制深度有直接關系。深度精制基礎油的重芳烴、膠質含量少，殘炭低，抗氧劑感受性好，它在空壓機英格索蘭空壓機離心式壓縮機離心式空壓機電動堆高車電動搬運車壓縮機系統中積炭傾向性小，油水分離性好。基礎油對於(yú)回轉式壓縮機油的性能有著(zhe)較大的影響，因此螺杆式空壓機油一般選用優質加氫礦物油或合成油作爲基礎油。

2、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的氧化安定性
： 

油品在循環使用中
，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧化變質生成各種酸類、膠質、瀝青質等物質，使油品的顔色變深，酸值增高，粘度增大並(bìng)出現沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機器的溫度升高，産生過量磨損。因此，螺杆式空氣壓縮機油必須具備(bèi)極好的氧化安定性，才能保證油品能夠長期安全的使用。

3、空壓機(jī)潤滑油的積(jī)炭傾向性：

壓縮機油抗積炭傾向性對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘(cán)炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊(dié)合物。潤滑油料經深度精制後均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘(cán)炭值低，在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項指标的綜合表現
，影響因素很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。

4、空壓機(jī)潤滑油的油水分離(lí)性： 

壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇並(bìng)被劇烈攪拌，易産生乳化現象
，造成油氣分離不清，油耗增大
。由於(yú)油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能
，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優質壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

5、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的消泡性： 

螺杆式壓縮機油在循環使用過程中，循環速度快，油品處於(yú)劇烈攪拌狀态，極易産(chǎn)生泡沫。壓縮機油在啓動或洩壓時，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會造成嚴重過載、超溫等異常現象。因此，優良的回轉式壓縮機油必須具有極好的消泡性能
，保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩定性（即消泡性）好。

6、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的防鏽性與抗腐蝕性：

壓縮機的油冷卻等部件的材質爲銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現早期的氧化而變(biàn)質，生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機内冷卻，這對潤滑不利並(bìng)能産生鏽蝕，所以要求壓縮機油應具有良好的防鏽蝕作用。

7、空壓機(jī)潤滑油的基礎(chǔ)油餾分要窄：

基礎(chǔ)油構成是判斷空壓機油好壞的關鍵性因素。由輕、重兩種種分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸後，其輕組分因揮發性較強而提前離開工作部位從(cóng)而影響潤滑效果，而重組分則因揮發性差，完成工作任務後仍然停留在工作部位，久而久之在熱與氧的作用下易生成積炭，影響空壓機性能。因此，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應該選用多種餾分混合的組分油。

8、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度要适宜：

在動力潤滑的條件下，油膜厚度随基礎油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基礎油粘度的提高而增加。粘度過高的空壓機潤滑油，會加大内部摩擦力，使壓縮機的損耗功率增大，導(dǎo)緻空壓機油耗（能耗）增加，也會在活塞環、氣閥、排氣通道等處(chù)形成沉積物。相對的，粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而導緻空氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。因此，選擇粘度合适的空壓機油也是要認真考慮的問題。有科學驗證表明：在同一型号的壓縮機上採用相同的試驗條件，使用較低粘度的油品比使用高粘度的油品最多可降低壓縮機的損耗功率約10%，而部件磨損量無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇适宜粘度牌号的油品，對於空壓機節能和空壓機的可靠運行有著很重要的影響。