近年來空壓機發生事故的概率越來越高，這還得歸根於我們對於空壓機的日常維護不夠重視導緻的，而油路系統中接頭及管件有滲露造成機器内部油污較多，在電氣元件短路著火時，油污加重瞭燃燒，容易引起爆炸，爲瞭幫助大家預防此類事件的發生，東莞空壓機小編給大家普及一下知識。

一
、常見空壓機起火原因：
1、注油泵或潤滑油系統故障。空氣緊縮機注油泵或潤滑油系統故障可導緻潤滑油供油不足或中止，潤滑油質量問題可導緻潤滑作用差，緊縮機機械磨擦發熱，成爲空壓機系統火災爆破的點火源。
2、空壓機保養保護不行完全，油路系統中接頭及管件有滲露造成機器内部油污較多，在電氣元件短路著火時，油污加重瞭焚燒，容易引起爆破。
3、冷卻水系統故障。空氣緊縮機冷卻水中止、供水量不足或水溫過高冷卻作用不好，緊縮機内溫度超高，導緻潤滑油熱裂解，在緊縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械碰擊、氣流沖擊下可導緻積炭自燃，産生碳氧化物(如CO等)，當濃度到達爆破極限時，會發作焚燒和爆破。
4、空氣過濾器過濾作用不好，空氣中含塵量大易構成積炭;分子篩吸附作用下降，使碳氫化合物進入後續的精餾塔中，過量積累就或許發作燃爆事端。

二、空壓機事端的預防措施：
1、大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖設備。開車前應做空投實驗。
2、空氣在高速流動過程中，鐵鏽及機械雜質或許成爲火熱的火種，因而，緊縮機在運轉過程中空氣入口的位置及其高度應當契合安全要求
，避免異物進入。
3、空氣緊縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的規劃規範進行規劃，大型空壓機吸氣管前
，應設備幹式過濾器。
4、空氣貯罐的規劃和運轉應當契合《壓力容器安全技能督查規程》的規定，設備必要的壓力顯現及超壓調節、報警系統，有條件的情況下可以設備空壓機e幫手，不時監測空壓機各個數據。
5、具有必定壓力的空氣有很強的氧化性，因而，空氣在貯存和輸送過程中要嚴格避免潤滑油及其它有機物混入其内部，避免油類及其它有機物質被氧化，在系統内發作焚燒或爆破事端。
6、空壓機運轉中如聲響反常當即停止並檢查處理。
7、空氣緊縮後，溫度急劇升高，空壓機必須裝備有用的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統，防斷水保護設備須靈敏可靠。如運轉中給水中止，禁止強行給水，需停車處理。

以上就是東莞空壓機小編分享給大家的小知識，希望對大家有所幫助，如果對於空壓機還有其他想瞭解的，可以留言我們哦。