捷豹螺杆機的排氣溫度是緊縮機機頭排氣口的溫度
，也是潤滑油和緊縮空氣的溫度
。當溫度抵達120℃（根據機型不一樣，各個報警跳機值不一樣）時螺杆機将自動報警泊車，排氣溫度的凹凸和潤滑油溫度的凹凸有直接影響
。接下來給咱們詳細分析有幾種要素能直接構成排氣溫度高跳機。

1、潤滑油量低於油位鏡的下線位或許潤滑油蛻變乳化構成排氣溫度高
潤滑油用來潤滑軸承與轉子的接觸面、密封轉子空地及冷卻緊縮進程，實踐上潤滑油的首要功用是冷卻緊縮進程。空壓機一般選用空壓機專用油，在參與新油前，應将剩下的油悉數放掉，最好用緊縮空氣加壓吹洗一下體系，確保全部剩下的舊油可以徹底的排放潔淨。其他，可以用新油沖刷後再加油，當空壓機油氣桶内的潤滑油小於下限位時，空壓機排氣溫度會逐漸添加直至高溫跳機。替換完新油作業一段期間
，潤滑油的顔色會逐漸加深並伴有氣泡發生，此時應及時替換新的潤滑油，否則潤滑油将分出炭，構成結焦，使油溫進一步添加，構成空壓機高溫跳機。爲瞭防止因潤滑油蛻變構成空壓機高溫跳機，需守時對潤滑油進行油檢，根據油質參數的改變，來作爲潤滑油替換的标準。若無法油檢，可以根據潤滑油的類型及現場運用環境的不一樣爲2000h/次、3000h/次或許4000h/次。

2、溫控閥損壞構成的油溫高跳機
根據空壓機類型、類型的不一樣，溫控閥閥芯的動作溫度分爲75℃、85℃等，若溫控閥在動作溫度時不動作，将使高溫的油無法進入油冷卻器内進行熱交換，緻使油溫進一步添加，靈敏構成高溫跳機
。此缺點可以用測溫槍量測油冷卻器進
、出口油管來判别是不是爲溫控閥缺點構成空壓機高溫跳機，若油冷卻器進出口溫差在10℃左右則可以打掃是溫控閥動作不良構成的空壓機高溫跳機。其他，也可以把溫控閥拆檢出來放入100℃的開水裏調查溫控閥的閥芯是不是動作正常。若現場無備件替換可以人爲的把溫控閥閥杆頂開，讓空壓機一開機就直接走油冷卻器，不再走旁路，可以一貫運用至新的備件到貨後進行替換。直接走旁路不能代表溫控閥的作用，由於潤滑油長時間走旁路開機，空壓機排氣溫度過低簡略使緊縮空氣在油體系分出的水分增多，構成潤滑油運用壽數縮短，所以若備件到貨後，應從速安排時間進行替換
。

3、油冷卻器髒堵構成的油溫高跳機
油冷卻器分爲風冷式機型和水冷式機型：風冷式冷卻器是冷空氣經由一軸流電扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片
，與緊縮空氣及冷卻液做熱交換，抵達冷卻之作用。此冷卻體系之最高答應環境溫度爲40℃，若環境溫度逾越40℃，将構成空壓機排氣高溫。其他，需求根據環境狀況守時清潔油冷卻器外的翅片，防止翅片髒堵構成空壓機通風不暢構成的空壓機高溫跳機。水冷式機型：冷卻水之水溫規劃基準系32℃，所以冷卻水循環體系規劃有必要特别注意。尤其是冷卻水質有必要符合一般工業用水标準以上才可，若水質差則冷卻水塔須守時加軟化劑，防止冷卻器結垢，防止影響冷卻器的功率及壽數；且冷卻器的水路需求每半年清潔一次
。冬地利，環境溫度在0℃以下區域，機組停機後，有必要将冷卻器中的冷卻水排放潔淨，防止冷卻器被凍裂。
其他，油冷卻器的銅管外活動的是油，由於空壓機長時間作業，銅管外壁的油垢過多，同樣會影響冷卻器的換熱作用，需求運用專用的清潔劑清潔銅管外壁來打掃這類缺點。假設積垢太厚，需求多清潔幾回來抵達需求的換熱作用
。

4、緊縮機機頭磨損構成的空壓機排氣溫度高
若空壓機在潤滑油乳化的狀況下長時間作業或有雜質進入緊縮機，簡略構成主副轉子表面及轉子與腔壁不能及時構成油膜而出現磨損，緊縮機機頭的發熱量将增大，之前設定的空壓機的排油量将無法下降現在的熱量。一同，空壓機電機的作業電流将明顯添加，及機頭伴有振蕩失常或許異響。這個要素構成的空壓機排氣高溫跳機，一般都需求進行空壓機機頭的修補或許替換。

5、油過濾器堵塞構成的空壓機排氣溫度高
油過濾器的功用乃是除去油中之雜質如金屬微粒、冷卻液之劣化物等，過濾精度在10μ-15μ之間，對軸承及轉子有完善的維護作用。空壓機長時間作業下，空壓機油回路過濾器的油壓将逐漸變大。若油過濾器的壓差大於0.7bar需進行油過濾器的替換，若不及時替換，也許緻使進冷卻液量缺少，而排氣高溫跳機，一同因冷卻液量缺少會影響到軸承之壽數。

6、溫度傳感器缺點構成的空壓機排氣溫度高
若空壓機在作業中，俄然報空壓機排氣溫度高跳機，就要優先運用測溫槍量測是不是確實爲排氣溫度高，一同也要調查溫度顯現改變，有沒有數值間的跳動。若有數值間的跳動且緊縮機的實踐溫度並沒有抵達溫度高跳機，那就說明溫度傳感器缺點誤報警，構成空壓機排氣溫度高跳機，替換溫度傳感器後缺點就能消除。

7、油管路堵塞構成的空壓機排氣溫度高
當以上其他缺點打掃後若缺點仍不能解決，就要考慮是不是爲油管路堵塞構成的空壓機排氣溫度高，空壓機緊縮機主機有2個噴油孔，一路由機體下端噴入緊縮室，冷卻緊縮空氣，另一路通到機體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪。若輸油管被雜物堵塞将構成這兩個回路的油量削減，将使空壓機直接報排氣溫度高跳機。若有雜物進入空壓機油管路構成管路的堵塞，就要将空壓機全部油管路進行撤消吹洗，把雜物吹洗潔淨後，重新安裝並作相應的防護防止雜物再次進入輸油管。很多維保人員在替換空壓機潤滑油和油細分别器時，會先把舊的油細分别器拆檢出來今後直接倒新油到油氣桶，若倒油時沒有先把潤滑油桶蓋上的密封圈取下，倒油時将會被倒入油氣桶，空壓機開機後油氣桶壓力大於機頭的壓力，底部的密封圈會優先送入輸油管，構成輸油管路的堵塞。所以在進行空壓機換油時，要確保無任何雜物進入油氣桶。

以上7個處理的辦法希望能對咱們有所幫助，在打掃設備缺點時需求細心剖析缺點現象，通過現象來準確的判别出設備缺點的要素，縮短缺點的處理時間。